車工房…６
- 2011.10.20 Thursday
取り付けると、こんなにかっチョよくなります…(^v^)
アイドル時は純正より少し低音が響く程度で、アクセル開けないと水平対向ボクサーエンジンのドロドロ感が響かないので、完全に車検対応品です。
当人曰く、かなりレスポンスが良くなったそうなので、もうついていけないかな･･･>_<;
WiLLING Co.,Ltd.
A&W MODELS
車工房…３
- 2011.10.20 Thursday
テールパイプだけなので、車を持ち上げられれば、作業はいたって簡単です(^.^)
油圧ジャッキとウマでしっかりと持ち上げて、テールピース接続部のボルトを外せば…
純正のマフラーはあっさり外せます(^-^)
WiLLING Co.,Ltd.
A&W MODELS
車工房…２
- 2011.10.20 Thursday
最近の砲丸マフラーは、サブタイコが連続してるんですね…(^-^)
自分のJICマフラーは、当時の公認品ですが、インナーサイレンサー着けないとアイドリング出来ません…(^^;
WiLLING Co.,Ltd.
A&W MODELS
車工房…１
- 2011.10.20 Thursday
こんなチタンテールを待ってました！…
と言っても、勿論当社の一号機用（E39A VR-4）ではなく、ラジカルさん（実弟）のGDインプ用です…(^^;
たまたま立ち寄ったスーパーオートバックスのセコハン市場で、格安で見つけたようです。
勿論当人（弟）はその場で取り付けて貰おうと思ったようですが、店員は、「もし排気音が既定値以上になったら、違法改造になるので、また取り外す事になります…」と予防線をはって来たそうで…当然JASMA認定品ですが…？
その一部始終を自分に連絡して来たので、「マフラーだけ買って来なさい。ウチで着けるから…」
という軽いフィールで、ウィリングの車工房は、始まります…(^^;
WiLLING Co.,Ltd.
A&W MODELS
